Die X-99 ist in Übereinstimmung mit den Europäischen EG-Rechtsvorschriften 94/25/CE für Jachten gebaut. Diese Vorschriften fordern einen Mindeststandard für Rumpf- und Decksstärke, Bau von Schotten und Stringer, Kiel und Rudder und ihre Befestigung zum Rumpf sowie die generelle Sicherheit und Stabilität, Motorinstallation, Gasinstallation, Seehahnen, Manuale und Dokumentation für alle größere Installationen

 

Handaufgelegtes Fiberglas in Sandwichkonstruktion mit Kern aus 12-15 mm Divinycell-Hartschaum. Massives Laminat im Bereich des einlaminierten, feuerverzinkten Stahlträgers und an allen Rumpf- und Deckdurchlässen. Das Kajütdach ist komplett, sowie das Deck zusätzlich unterhalb allen Beschlägen verstärkt mit Sperr-holzeinlagen.

 

Standardfarbe des Rumpfes ist weiß mit drei Linien am Wasserpass in der gleichen Farbe: schwarz, rot, blau oder grün.

 

Eisengusskiel 1150 kg in eliptischer Form, der unterste Teil besteht aus 300 kg Blei, so entsteht ein möglichst tiefer Schwerpunkt. Befestigung durch 8 rostfreie 16/20 mm Stahlbolzen. Mit Fiberglas überzogen und gespachtelt.

 

Eliptisches Ruderblatt handlaminiert aus Glasfiber und Kevlar, unter Druck ausgeschäumt. Ruderstock aus 55 mm Spezialaluminium, nach oben und unten abgedreht, somit höchste Festigkeit und niedriges Gewicht. Der Ruderkocker besteht aus Aluminium mit Rollenlagern aus Delrin-Teflon versehen. Der Ruderschaftkopf ist aus schwarz eloxiertem Aluminium, die Pinne aus Teakholz mit Pinnenverlängerung.

 

Doppelsaling-Mast mit Verjüngung im Topp. Stehendes Gut aus rostfreiem 1x19 Stahldrahtseil 4-6 mm. 1 Grossfall in Spectra, 1 Spifall in Spectra, 1 Genuafall in Spectra und 1 Spibaumhochholer in Spectra in Klemme auf Kajütenmitte, 2 Backstagen durch Stopper zur Cockpitwinsch geführt. Grossbaum mit 2 innenlaufenden Reffleinen und Unterliekstrecker. Cunningham, Easy Kickniederholer mit 16-facher Untersetzung, der auch als Baumdirk funktioniert. Unterbackstagen mit Trimmleinen, zurückgeführt auf Klemme an jeder Kajütenseite. Achterstag auf jede Seite ins Cockpit zum Steuermann geführt. Mastmanschette, Motorlicht, sowie Kabel für Windexlicht montiert.

 

Bugbeschlag, Mastring, Wanten- und Backstagpütting und Achterstagbeschlag aus rostfreiem Stahl.

Fußreling: Fußreling aus schwarz eloxiertem Aluminium.

Schotschienen: 2 Aluminium-Schotschienen für Genua und Fock mit je 2 Holepunktschlitten und Nirorutscher für Unterbackstagen. Grosschotschiene mit kugel-gelagertem Traveller.

Winschen: Zwei 40 Genuaschot- und Fallwinschen und zwei 28ST Selftailingwinschen für Spinnaker- und Backstagschoten.

Fallstopper: 1 dreifacher und 1 zweifacher Fallstopper für Fallen und Reffleinen, 2 einfache Fallstopper für Backstagen.

Klemmen: Je 2 Servocleats für Unterliekstrecker, Cunningham, Baumniederholer, Unterbackstagen, Achterstag, Spinnakerbarberholer, Spinnaker-baumniederholer, Gross-Schot-Traveller und Genua-schoten und 1 Klemme für Spibaumhochholer.

Klampen: 3 Festmacherklampen.

Bilgenpumpen: 1 x Handbilgenpumpe

1 x El-Bilgenpumpe

 

Bugkorb mit Trittplatte und rot/grünem Buglicht, Heckkörbe und 6 Relingstützen mit Füßen, Höhe 61 cm, 2 Drahtseildurchzüge mit 4 mm Durchmesser.

 

4 Kabinenfenster aus Plexiglas mit Alurahmen - kann auf Aufforderung mit Fenster, die geöffnet werden kann, geliefert werden - Schiebeluk aus 12 mm dickem, getöntem Plexiglas, Vorluk aus 12 mm dickem, getöntem Plexiglas mit Chromstahlscharnieren und Verschlusschraube, Steckschott mit Ventilations-öffnung und Schloss.

 

Großschot 8 mm, Genuaschot 8 mm in Sprectra und Backstagschoten 10 mm in Spectra. Unterliekstrecker, Cunningham, Baumniederholer, Unterbackstagen, Spinnakerbarberholer, Spibaumniederholer, Traveller und Achterstagschot aus 6 mm Tau.

Blöcke: OH-Blöcke für Backstagen, Achterstag, Unterliekschot, Fallen und Grosschot, 2 EASY-Dreharm mit EASY-Klemmen und EASY-Blöcken für Grosschot.

Fallumlenkrollen: 2 Stück vierfache Fallumlenkrollen auf Kajütdach.

 

2 große Backskisten im Heck mit abschließbaren Backskistendeckeln.

 

Zweiteilige Bugleuchte rot/grün, Heckleuchte weiß und Motorenlicht am Mast.

 

10 PS Diesel-Innenborder mit Saildrive und Faltpropeller, Bedienungspaneel. Sehr gut isolierter Motorkasten aus Fiberglas als Teil des Niederganges. Motor von allen vier Seiten zugänglich.

 

30 Liter Dieseltank aus Niro-Stahl und Wasserabscheider, 50 Liter Frischwassertank aus Kunststoff.

 

Wasserversorgung:

Pantry mit Niro-Spülbecken und Handwasserpumpe. WC mit Wasserspülung, oder Chemie-WC vor dem Hauptschott an Steuerbord und Kunststoff-Spülbecken mit Fusspumpe.

 

Eine 70 Ah Batterie mit Hauptschalter, Schaltpaneel und 6 Lampen für die Innenbeleuchtung. Kartentischlampe.

 

Doppelkoje mit 2 Matratzen, hochklappbar und demontierbar.

 

Schranksektion vor dem Hauptschott an Backbord, unterteilt in verschiedene Fächer.

 

2 große Kojen (200 cm x 60 cm) mit hochklappbarem Rückenteil, darüber 2 Lotsenkojen. Viel Stauraum unter den Kojen. Tisch mit hochklappbarem Seitenteil auf einem Niro-Träger, demontierbar.

 

Pantry mit Platz für einen zweiflammigen Kocher, Schubladen, Türen und Fächer für Esswaren, Pfannen und Geschirr. Bewegliche PVC- Kühlbox mit Schaumisolation, Deckel und Träger. Arbeitsflächen mit hitzebeständigem Melamin belegt.

 

Sehr großer Kartentisch mit Platz für Seekarten. Fächer für Navigationsgeräte. Klappbarer Sessel seitlich am Motorkasten.

 

Sehr große Achterkojen mit 2 Matratzen.

 

Alle Polster mit feinem Möbelstoff bezogen, Schaumeinlage von bester Qualität.

 

Enrichtung und Schotten sowie Verkleidung des Rumpfes in der Hauptkajüte aus matt lackiertem, hellem Khaya-Mahagony. Im Vor- und Achterschiff sind die Rumpfseiten mit weißem Kunstleder verkleidet.

1 x Pulver Feuerlöscher 2 Kg.