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Unter Segeln, unter Motor oder im Hafen kann die Xc 38 leicht und sicher mit kleinster Crew bewegt werden, sie bietet dennoch viel Platz sowohl über als auch unter Deck um Gäste und Familie unterzubringen.

Umfangreichen Rückmeldungen vieler zufriedener Xc Eigner sowie die eigenen Erfahrungen der letzten 10 Jahre, führen 2019 zur „40 Years Anniversary Edition“ der Xc 38.
Die Jubiläumsausgabe der Xc 38 baut auf den Erfolg der Xcruising-Reihe auf, indem sie eine aktualisierte Spezifikation erhält welche die Verbesserungen aus dem Feedback einer Flotte von über 300 Xc-Yachten weltweit beinhaltet.

Ab dieser neuen Edition werden die Rümpfe der Xc 38 und überhaupt der Xc Reihe in Epoxy-Infusions Verfahren gebaut. Alle X-Yachts-Rümpfe werden nachgehärtet bzw. "im Ofen gebacken", um die strukturellen Eigenschaften des Verbundstoffs zu verbessern. Epoxidharze haben eine höhere mechanische und thermische Stabilität als herkömmliche Polyesterharze. Ein weiterer Mehrwert für diese Produktionsmethode ist die Gewichtsreduzierung.

Die Exterieur Upgrades umfassen das neue optionale Selbstwendefock System, Composite-Bugspriet und neue Farbvarianten.

Zu den Upgrades des Interieurs gehören nordische Eichenmöbel, neue Polsterarten, ein neues Polsterdesign sowie neue Beschläge im Innenausbau.

Zu den Highlights der technischen Systemaktualisierungen gehören neue Tankanzeigen, die das verbleibende Volumen in Litern zeigen, sowie eine dezente Umgebungsbeleuchtung.

Despite her blue water credentials, the Xc 38 still provides the performance, response and exhilaration under sail that X-Yacht Owners have come to expect from any X-Yacht.

Duncan Kent, Sailing Today (UK)

Exterior

Die Xc 38 bietet ein homogenes und sauberes Layout des Decks, alle Fallen werden unter Deck nach achtern auf das Kajütdeck geführt. Deckluken sind eingelassen, der Anker ist an einer formschönen und zweckmäßigen Aufnahme am Bug befestigt. Handwerklich und optisch herausragende Teakbeläge sind ohne Aufpreis inkludiert.

Das Großsegel wird über ein German-Sheet System bedient, dadurch ist die Großschot leicht zu kontrollieren und auch dem Steuermann oder der Steuerfrau leicht zugänglich. Kein Reitbalken zerstört die klare, offene Linie des Cockpits und garantiert somit leichten Zugang und großzügige Optik. Rollgenua und Selbstwendefock garantieren stressfreies Segelhandling. Optional können Davids am Heck geordert werden, die auch das Einsetzen und Herausholen eines Beibootes erleichtern.

Exterior

Bathing Platform

The large bathing platform is operated by a purchase block system. Below deck storage for a liferaft is accessed from the bathing platform.

Cockpit Table

The cockpit table with central storage, includes compass and handrail with drink holders. Optional chart plotter and autopilot control can be fitted into the aft end of the table.

Mainsheet System

Split mainsheet passes below deck on both sides and is led back to the aftmost cockpit winches. Optional vacuum applied teak on the coachroof.

Stainless Steel Winches

Stainless steel self-tailing Andersen Winches, which can be upgraded to be electrical powered are part of Xc 38´s comprehensive standard quality.

Interior

Die Xc 38 setzt neue Standards in ihrer Klasse sowohl im Zusammenhang mit Großzügigkeit im Innern als auch bei der hohen Qualität des Finishs. Die Zwei-Kabinen Version schafft eine sehr luxuriöse Atmosphäre mit Doppelkabinen und einem großen Salon.

Die außerordentlich formschönen und fürstlichen Bäder sind mit separierter Dusche ausgestattet. Gegenüber der hervorragend ausgestatteten L-geformten Küche finden Sie die zum Bug ausgerichtete Navigationsecke mit reichlich Stauraum, auch für größere Gegenstände.

Marine plywood with carefully selected surface veneers, laminated fiddles and door frames, all varnished and polished in satin matte finish.

Interior
Xc 38

Spezifikation

Designer X-Yachts Design Team
Rumpflänge 11.58 m 38'0"
Wasserlinienlänge 10.38 m 34'1"
Breite (max) 3.81 m 12'6"
Tiefgang - Standard 1.98 m 6'6"
Masthöhe (ohne Windex) 18.8 m 61'8"
Ballast - Standard 3775 kg 8322 lbs
Verdrängung - unbeladen 8700 kg 19180 lbs
Motor (Diesel) 30 kW 41 hp
Dieseltank 200 ltr 53 gal(US)
Wassertank 375 ltr 99 gal(US)

Auszeichnungen

​European Yacht of the Year

Winner 2011

Luxury Cruiser

Xc 38 in the media

Yachting Monthly

APRIL 2011

Yachting Monthly

Hats off to the European Yacht of the Year in the Luxury Cruiser category. Niels Jeppesen, Mr X-Yachts, tells Chris Beeson she’s built for the brand’s early fans, now grown up and calmed down since the ’80s

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Sailing Today

JUNE 2012

Sailing Today

Established in 1979, X-Yachts was created primarily to design and build IOR yachts for world class racing... Two decades later it decided to utilise its expertise to build high quality performance cruising yachts as well.

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Varen

JANUARY 2015

Varen

De X-yachten worden traditioneel opgetrokken rondom een stalen frame dat de boten erg sterk maakt. De kiel wordt er aan bevestigd en om de krachten van de tuigage goed over de hele romp te spreiden wordt gewerkt met een doorgestoken mast die op het frame en dus de kiel steunt.

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water

Price

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