Join our monthly email mailing list to get all the latest information and news from X-Yachts directly in your inbox.
Sailing World – Boat of the Year
Winner 2014
Midsize Cruisers (41-45 Feet)
Xp 44 сочетает в себе впечатляющую производительность и легкость в управлении, характерные всей линейке Xp. Эта модель - первая выпущенная яхта в серии Xperformance, которая была названа «Яхтой Года» в 2014 году по версии Sailing World’s. Оптимизированная форма корпуса предлагает образцовую производительность при любом направлении и силе ветра в обоих гандикапах ORC и IRC. Ключевыми элементами дизайна корпуса являются заниженная поперечная балка и площадь смоченой поверхности, в то время как форма транца обеспечивает возрастание скорости хода яхты, идущей под мотором на большом ветру, в последствии чего увеличение длины ватерлинии даст возможность дополнительной скорости.
Рост мощности Xp 44 достигается посредством исключительной жесткости и высокой стабильности, благодаря высокому соотношению балласта с дополнительным весом бульба киля и легкости конструкции, созданной с помощью пропитки эпоксидными смолами.
Toby Hodges, Yachting WorldShe was a dream to helm. The control from the low-profile rudder felt spot-on and power was communicated well.
Xp 44 представляет инновационный бушприт Xperformance с опциями, включающими в себя: карбоновый бушприт для поднятия ассиметричного паруса, покрытие из стекловолокна и якорную оснастку для беззаботного путешествия. Хр 44 поставляется в комплектации с аллюминиевым такелажем и стандартной карбоновой мачтой и гиком (доп.опция), разработанными в сотрудничестве с ведущими производителями парусов для создания эффективного и гибкого плана парусности. Так же Xp 44 имеет несколько вариаций бегучего такелажа для того, чтобы оптимизировать свою яхту для гонок или круиза в оффшорах или прибрежных водах. Стандартная оснастка палубы включает в себя скрытый барабан закрутки, гоночные блоки с низким коэффициентом трения и большие лебедки с самозахватом (электрические лебедки предлагаются как опция).
The Xp 44 deck hatches, portlights and windows are carefully selected for a flush fitting. Advanced design hinge mechanisms on the opening coachroof windows ensure there are no fittings or bolts visible from the outside, yet allowing ventilation and increased light down below.
The inventive optional cockpit table folds neatly away into its own recess in the cockpit sole, enabling a swift change from functional sailing area to stylish entertaining zone. Additionally, there is a designated recess for the sprayhood framework and canvas, a specially designed 'garage' for the washboard, and a built-in halyard bin for rope tails for a clutter-free, safe and smart cockpit and coachroof area that is a pleasure to sail or relax in.
The optional folding transom creates a secure stern area or a teak-topped swim platform with telescopic swim ladder. Liferaft storage is also integrated into the cockpit sole while there is ample additional storage easily accessible in the cockpit lockers. Adjustable foot-chocks ensure the helmsman may enjoy a perfect steering position, with a sense of security as well as a clear view forward during manoeuvres and close sailing situations.
The Xp 44 offers a choice of four pedestal options to customise the twin composite wheels and ensure every skipper has their preferred information at their fingertips. In addition, displays can also be mounted on the mast bracket and/or the companionway instrument housing for ease of viewing by all members of crew.
The Xp models were conceived as true dual-purpose yachts. The guiding principle is that the Xp 44 should be highly competitive when sailed with a full crew and also easily handled by a couple or family. It should be optimised for racing under major handicap rating systems, but equally suited to a relaxed weekend cruise or a longer blue-water passage.
Key to this adaptability is the multi-functional bowsprit, which offers four variations. The standard fixture is a GRP cowl with integrated anchor fitting. This allows for asymmetric ‘Code’ sails and similar to be flown from a fixed tack point, whilst ensuring the steel anchor roller with electric windlass are easily accessible.
Two other popular options are a carbon bowsprit in either white painted finish or clearcoat black, with the additional option of an integrated anchor fitting. The sprit enables a full sail wardrobe of asymmetric spinnakers and reaching Code Zeros to be carried, particularly when racing under IRC. The anchor fitting is neatly concealed under the sprit.
A fourth option of a plain GRP cowl is offered, particularly for boats which may race under ORC. In addition to all of the above, a symmetric spinnaker pole can be carried for further flexibility.
Optional carbon Bowsprit without anchor
Standard GRP cowl with integrated anchor fitting
Optional GRP cowl for ORC racing
Optional white painted carbon bowsprit with integrated anchor fitting
Как и во всей линейке Xp, Хp 44 имеет новую подвижную станцию навигации, что позволяет установить дополнительное сиденье или расположить штурманский столик по направлению к носовой части судна. Так же существует возможность выбора фиксированного штурманского стола и деревянного камбуза.
3-ех каютная планировка включает в себя: симметричные двухместные каюты в кормовой части и носовую каюту с душевой, Г-образный камбуз (в этом случае возможна деревянная отделка как показано выше), дополнительный гальюн с доступом из салона и просторную зону для размещения, расположенную вокруг съемного стола в салоне. Установленные заподлицо люки и стильное светодиодное освещение создают светлое и уютное пространство днем и ночью.
The saloon table also incorporates concealed storage for bottles and similar items, and is completely removable to facilitate crew movement and sail storage whilst racing.
Quarter sawn high quality wooden veneers, lightly sanded and varnished, from Italian suppliers. As standard furniture is built in Nordic Oak offering a light modern look. More traditional teak is also available.
Nordic Oak (Standard)
Teak (Optional)
Below samples have a hard wearing top surface of laminate imitating wooden veneers. As an alternative, top surface of genuine wooden veneer (as Bulkhead & Furniture) is also available.
Teak without koto (Standard)
Walnut (Optional)
Teak with koto (Optional)
The worktop is made of an advanced composite of natural minerals and pure acrylic polymer which creates a stone-hard, luxurious surface.
Camoan White Corian (Standard)
Black Quartz Corian (Optional)
Just Fleckless is easy to clean. Each yarn is coated with a newly developed stain guard before processing without compromise to feel or appearance. 85% Polyester, 15% Viscose
750 Olive Grey (Standard)
01 Nature (Optional)
05 Camel (Optional)
403 Bambus (Optional)
710 Moon Grey (Optional)
10 Navy (Optional)
Alsace and Nubilux; Extremely easily cleaned. 100% Polyester Microfiber Fabrics has knitted back and velor surface. Microfiber is breathable, durable and abrasion resistant.
Alsace Blue (Optional)
Alsace Ivory (Optional)
Alsace Sand (Optional)
Nubilux 709 Argent (Optional)
The Xp 44 also introduced the Xp range’s adaptable new sliding navigation station, supplied as standard, which allows for additional seating or a forward-facing chart table. It is also offered with a fixed chart table option and wooden galley.
The three-cabin layout includes symmetrical double aft cabins, a forward cabin with en-suite heads, L-shaped galley (now available in a new wooden finish option as shown above), additional heads accessible from the saloon, and spacious seating area around a removable saloon table. Flush-mounted hatches and stylish LED lighting creates a light and welcoming space, day or night.
The Xp 44 comes with two rig choices, a standard alloy mast or an optional carbon mast and boom. Both are designed in close co-operation with leading rig development companies and sailmakers, for strength, low-windage and exceptional control.
| Дизайнер | X-Yachts Design Team | |
|---|---|---|
| Полная длина | 13.88 m | 45'6" |
| Длина корпуса | 13.29 m | 43'7" |
| Длина по ватерлинии | 11.89 m | 39'0" |
| Максимальная ширина | 4.07 m | 13'4" |
| Осадка стандартная | 2.30 m | 7'7" |
| Осадка глубокая | 2.65 m | 8'8" |
| Высота над ватерлинией (без учета Windex) | 20.89 m | 68'6" |
| Балласт - стандартный | 3850 kg | 8488 lbs |
| Водоизмещение без загрузки | 8650 kg | 19070 lbs |
| Двигатель | 30 kW | 41 hp |
| Топливный бак, стандартный | 200 ltr | 53 gal(US) |
| Бак пресной воды, стандартный | 350 ltr | 92 gal(US) |
Midsize Cruisers (41-45 Feet)
SEPTEMBER 2011
Als het Deense X-Yachts met een nieuwe reeks uitkomt wordt daar reikhalzend naar uitgekeken. Varen nam de uitnodiging voor een testvaart in de Engelse thuisbasis van X-Yachts wat graag aan. Voor verdere evaluatie werd het schip gevolgd tijdens de IRC Nationals, die half juli in Cowes werden gevaren.
Подробнее (428.40 KB)
**Все цены указаны с учетом пакета «X-Yachts Quality» в стандарте, без НДС