Sailing World – Boat of the Year
Nominated 2013
Small Cruisers, 30 to 39 Feet
Xp 38, çift maksatlı bir yarış-gezi teknesi olarak rakipsiz bir yelken deneyimi sunar. Bu model, suya inmesinden sonra Japonya'dan Macaristan'a, İsviçre'den Avustralya'ya kadar pek çok ülkede satılarak hızla küresel bir filo oluşturdu. 2013 yılında Sailing World tarafından 'Yılın Teknesi' ödülüne aday gösterildi.
Söz konusu bu yelken zevkini sağlayan şey, Xp 38'in büyük salma oranına, hafif ve sağlam epoksi enfüzyon yapısına , karbon gövde kafesine ve kontrol edilebilir yelken planına borçlu olduğu yüksek duyarlılığıdır. Yüksek stabilitesi ve kullanım kolaylığı bu tekneyi bir yandan tüm şartlarda mükemmel denizci bir gezi teknesi, diğer yandan inshore ve offshore yarışlar için yüksek performanslı bir yarış tasarımı haline getirmektedir. Bu model, hem IRC, hem de ORC altında pek çok yarış zaferine imza atmıştır.
Tim Murphy, Cruising WorldBu tekneye sahip olmanın nedeni yelken yapmayı sevmektir. Onu seyir halinde görmek dahi insanı neşelendiriyor.
Güverte altından geçen mandar ve kontrol halatlarıyla flush (hemzemin) güverte heçleri ve lumbozlar, neta ve estetik açıdan çekici bir güverte yerleşimi ortaya çıkarmaktadır.
Xp 38'in dizayn detayları arasında havuzluk tabanında saklanan opsiyonel katlanır bir masa ve belli başlı malzeme için (giriş kapıları için dahi) özel olarak ayrılmış saklama yerleri bulunur. Kompozit malzemeden üretilmiş iki dümen simidi ile birlikte, pusula ve elektronik cihaz yerleri de dahil olmak üzere çok sayıda konsol seçeneği ve yine opsiyonel olarak elektrikli veya yüksek kuvvetli manuel vinçler sunulmaktadır.
Tüm Xp modellerinde olduğu gibi Xp 38'in kompozit salmasında da kurşun bir torpil ve dökme demir fin bulunmakta olup salma hassasiyetle kalıplanarak vakum enfüzyonla GRP kaplanmış, bu sayede mükemmel hidrodinamik özellik kazandırılmıştır. Öte yandan sürtünmeyi azaltmak için gövde çıkışları gömme olarak imal edilmiş ve saildrive kanadı özel olarak şekillendirilmiştir.
Yenilikçi opsiyonel havuzluk masası katlanarak havuzluk tabanında bulunan gömme bölmesine kaldırılır.
Xp 38'in güverte heçleri, lumbozları ve pencereleri, hemzemin (flush) bir yerleşim için özenle seçilmiştir. Üst yapının yan taraflarındaki açılır camların gelişmiş menteşe tasarımları sayesinde havalandırma ve aydınlatma artarken dışarıdan hiçbir aksam ve vida görünmez.
Opsiyonel katlanır kıç aynalık, havuzluğun kıç tarafında güvenli bir alan yaratmasının yanında tik kaplı, teleskopik yüzme merdivenli bir yüzme platformu olarak kullanılır.
Xp 38'de iki kompozit dümen simidini kişiselleştirmek üzere 4 adet pedestal seçeneği sunulmaktadır.
Buna ek olarak, göstergeler tüm mürettebat tarafından kolay görülebilmeleri için direk üzerindeki bir brakete ve/veya tekne girişindeki cihaz yuvasına monte edilebilirler.
Xp modelleri gerçek anlamda çift amaçlı yatlar olarak tasarlanmışlardır. Bu tasarımda yol gösterici prensip, Xp 38'in bir yandan tam sayıda mürettebatla seyir yaptığında rekabetçi bir tekne olurken diğer yandan bir çift ya da aile tarafından da kolaylıkla kullanılabilmesidir. Bu tekne hem başlıca handikaplı rating sistemleri için optimize edlmeye, hem de rahat hafta sonu gezileri ya da daha uzun açık deniz geçişlerine uygundur.
Bu adaptasyon özelliğinde anahtar rolünü dört varyasyonu bulunan çok işlevli bowsprit oynamaktadır. Teknede standart olarak, entegre çapa teçhizatına sahip GRP bir kapak bulunur. Bunun sayesinde asimetrik 'Code' yelkenler ve benzerleri sabit bir tack point (karula yakası) üzerinden kullanılabilirken aynı zamanda elektrikli ırgat ile sabit çapa makarasına kolaylıkla erişim sağlanır.
Diğer iki popüler opsiyon, beyaz boyalı ya da siyah, ilave entegre çapa teçhizatı opsiyonu da bulunan karbon bowsprit seçenekleridir. Bowsprit sayesinde, özellikle IRC'de yarışılırken teknede asimetrik spinnakerler ve rüzgar üstüne seyir için Code Zero yelkenlerinden oluşan tam bir yelken gardrobu bulundurulabilir. Çapa teçhizatı bowsprit altında neta şekilde gizlenmiştir.
Dördüncü opsiyon, özellikle ORC'de yarışma durumu bulunan tekneler için sunulan, GRP'den yapılmış sade bir kapaktır. Eğer esneklik isteniyorsa yukarıdakilerin tümüne ilave olarak bir simetrik spinnaker gönderi de taşınabilir.
Çapasız opsiyonel karbon bowsprit
Entegre çapa teçhizatı bulunan standart GRP kapak
ORC yarışları için opsiyonel GRP kapak
Entegre çapa teçhizatı bulunan opsiyonel beyaz boyalı bowsprit
Xp 38'in iç mekânı yenilikçilikle klasik konfor ve tarzı birleştirmektedir.
Xp 38'in iç mekanı, ışığın ve hacim genişliğinin örnek bir kullanımına sahne olan 2 ve 3 kabinli yerleşim alternatifleriyle sunulmaktadır. Xperformance serisinin yenilikçi kayar navigasyon masası, kullanıcının ister pruvaya, isterse de kıça bakacak şekilde oturmasını, ya da harita masasının kaydırılarak oturacak yerin genişletilmesini sağlar.Ayrıca opsiyonel olarak sabit navigasyon masası ve ilave depolama çekmeceleri de alınabilir. Bunların her ikisinde de kolay erişilebilir bir sigorta paneli ve üstte derin raflar bulunur.
Salon masası içinde saklı çerkmece ya da şişelik bulunur. Bu masa, seyir esnasında mürettebat hareketini kolaylaştırmak için katlanabilir.
Teknenin güvenli mutfağı, asgari ağırlıkta olması için tek parça olarak kalıplanmıştır ve denizde emniyetli kullanım için 'L' şeklinde yerleştirilmiştir. Standart olarak 2 gözlü mafsallı bir ocakla buzdolabı mevcuttur. Opsiyonlar arasında 3 gözlü fırınlı ve ızgaralı ocak , 65 litrelik önden açılır bir buzdolabı ve mikrodalga fırın bulunmaktadır.
Xp 38'in standart yerleşiminde, arkadaşlar, aile, ya da mürettebata fazlasıyla yer sağlayan üç adet çift kişilik rahat kabin bulunmaktadır.Bu yerleşimde Xperformance serisinin kayar harita masası vardır. Bu masa, seyirde pruvaya bakan güvenli bir navigasyon istasyonu olarak, limanda ise kanepedeki oturma yerini genişleterek salonda esnek bir oturma düzeni sağlar.
Üç kabinli yerleşim ayrıca kıça bakan ve altında çekmeceleri olan sabit bir harita masası seçeneğiyle de sunulmaktadır. Diğer opsiyonlar arasında kıç kabinlerde geniş alabanda rafları ya da gemici yatakları bulunur.
Xp 38'in bir de geniş iki kabinli versiyonu bulunmaktadır. Bu versiyonun iç mekânında pruvaya bakan sabit bir navigasyon masası vardır. Harita masasının altında ayrıca çekmeceler, kolay erişim için özel alet bölmesi ve üstte derin kitap rafları gibi bol depolama yeri bulunur.
Kıç tarafta, içinde oturaklı bir duş bölümü ve arkasında havuzluktan da erişilebilen geniş hacimli bir depolama ambarı bulunan büyük bir banyo/tuvalet bölmesi vardır.
Kıçta iskelede bulunan kabinde geniş alabanda rafları ya da gemici yatakları opsiyonu da bulunur.
Standart arma paketinde kesintili rod armaya sahip alüminyum direk ile etkin ve tekrarlanabilir trim için hidrolik kıç ıstralya bulunur. Xp 38 için ayrıca opsiyonel olarak yüksek boy/en oranlı fin, karbon arma ve performanslı güverte aksamından oluşan derin salma konfigürasyonu da alınabilir.
| Dizayner | X-Yachts Design Team | |
|---|---|---|
| Gövde Boyu | 11.58 m | 38'0" |
| Su hattı Boyu | 10.36 m | 34'0" |
| Genişlik (Azami) | 3.70 m | 12'2" |
| Su çekimi - Standart salma ile | 2.1 m | 6'11" |
| Su çekimi - Uzun salma ile | 2.4 m | 7'10" |
| Balast - Standart | 2760 kg | 6085 lbs |
| Deplasman - Hafif tekne | 6775 kg | 14936 lbs |
| Motor (Dizel) | 21.6 kW | 29 hp |
| Yakıt Tankı | 150 ltr | 40 gal(US) |
| Su Tankı | 260 ltr | 69 gal(US) |
Small Cruisers, 30 to 39 Feet
