Join our monthly email mailing list to get all the latest information and news from X-Yachts directly in your inbox.
Yeni XR’nin geliştirilme süreci hala erken bir aşamada olsa da vizyon ve hırsımız ortada; XR bir “kazanan” olacak. Fabrika dizayn ekibimiz, bu amaca ulaşmak üzere dünyanın en deneyimli şirketleri ve yarışçı bireyleri ile ortaklığa girişmiş bulunuyor.
Ortaklarımız dizayn ekibimizle yakın temas halinde çalışacak ve birlikte ORC’de (ve potansiyel olarak IRC’de) tüm büyük şampiyonaları ve regattaları kazanma potansiyeli olan bir tekneyi dizayn ve inşa edecekler.
ORC ve IRC yarışlarını kazanan başarılı tekneler üretmek X-Yachts’ın yabancı olduğu bir şey değil. Bunun için yarış parkurlarını yıllarca domine etmiş olan ve bugün de bunu sürdüren Xp 44, X-41, IMX 38, IMX 40 ve IMX 45 gibi modellere bakmak yeterli. XR, aynı bu efsanevi modeller gibi sportifliğinin yanında bir dereceye kadar gezi özelliklerine de sahip olacak.
XR 41, X-Yachts DNA’sına ciddi bir geri dönüşü markalıyor – 45 yıllık X-Yachts yarış tarihimizi takiben yeniden yarış parkurlarındayız!
XR41, emsalsiz bir yarış deneyimi sunması için önde gelen dizayn ekiplerinin katkılarıyla dizayn edildi ve en iyi malzemeler kullanılarak, en gelişmiş tekniklerle inşa ediliyor. ORC için optimize edilen XR 41, her esintiyi hıza çevirmek üzere üretildi!
41,8 ft. Uzunluğundaki yarışçımızın Dünya Prömiyeri 2025 Düsseldorf Boat Show’da gerçekleştirilecek!
V ŞEKLİNDEKİ KIÇ KESİT
XR 41’in gövdesi, uzunlamasına kavisi fazla olmayan sığ bir hacme sahip olup bu hacim tekne boyunca eşit olarak dağıtılmış ve özellikle baş tarafta suya temas etmeyen uzun bir kısım bırakılmıştır. Kıç taraf yumuşak bir V şeklinde olup orta hattı suya ancak temas eder durumdadır.
Gövde, 12 metrelik bir tekne için gerçekten geniş olup en geniş yerinde 4.18 metredir. Mütevazi 2.4 metrelik su çekimi, teknenin neredeyse tüm sularda yarışabilmesine olanak verir.
ORC B SINIFI
İzlenen strateji, özellikle ORC B sınıfı üzerinde yoğunlaşmak ve tekneyi bu kategorinin en hızlı tarafında konuşlandırmak oldu.
Start hattından itibaren açık bir koridor yakalamak çok önemli olduğundan, bunu sağlamak üzere bu sınıfın rüzgâr üstü seyirde en hızlı teknelerinden biri olmak gerekir.
Herhangi bir yarış teknesinin ömrü kısa olup birkaç yıldan sonra değeri düşer. XR 41 ise on yıllarca dayanmak üzere inşa edilen tüm diğer X-Yachts’lar gibi uzun seneler boyunca yarış kazanıp aynı zamanda aileyle birlikte sportif yelken yapabilmek üzere dizayn edildi. Bunu sağlamak üzere teknenin iç mekânının belli kısımları, örneğin mutfaktaki bazı parçalar ve baş & kıç kabinlerin dolapları, modüler olup, yarışta sökülüp gezerken takılabiliyor. Güverte yerleşimi ise beklendiği üzere tam mürettebatla yarışmak için düşünülmüş olsa da aynı zamanda az sayıda kişiyl ve hatta tek başına çalışılabilecek şekilde dizayn edildi.
‘ONE DESIGN’ DEĞİL
XR projesinin odağında reyting ve bu kapsamda gelecek yıllarda ortaya çıkacak kural değişikliklerine nasıl uyulacağı konusu vardı. Gövde şekli değiştirilmeyebilir, fakat salma, yelken planı, arma, dümen, deplasman ve daha birçok şey adapte edilebilir. Bu da XR’ın bir ‘One Design’ teknesi olmaması demektir. Gövdenin kendisine gelince, sınırlarda bir miktar pay bırakmak akla uygun bulundu, zira ölçüler tam sınırlarda olsaydı bir-iki yıl içinde kendimizi diğer tarafta bulabilirdik.
XR 41’in biri ‘Yarış’ ve diğeri ‘Spor’ olmak üzere iki versiyonu olacak: Yarış versiyonunda mandar yakası köşeli ana yelken ve ikili kıç ıstralya varken sportif gezi versiyonunda yelken alanı daha küçük, ana yelkenin mandar yakası normal ve tek kıç ıstralyası bulunacak.
Salma için 2 derinlik seçeneği bulunsa da standart 2.40 m. olacak. Esas olarak asimetrik balon -ki tekne de buna göre donatılmıştır- ve görece uzun bir bowsprit (cıvadra/baston) bulunacak.
Sport versiyonu da aynı tavizsiz X-Yachts kalitesini sunmaktadır.
XR 41 Sport, aynı şık ve zarif hatlara sahip olsa da tekneyi “uçurmak” için trapezde yedi kişiye ihtiyaç duymayan, fakat bunun yanında hâlâ yelken yapmanın eğlencesini, kolay dümen tutmayı ve gerçek performansı isteyen yelkenciler için dizayn edilmiştir. XR 41 Sport, hızdan veya heyecandan ödün vermeden konfor, sadelik ve daha toleranslı bir yelken deneyimi isteyenler için mükemmeldir. Hafta sonu gezileri, aile tatilleri veya günlük yarışlar için tasarlanmış ve yelkenci yaşam tarzınıza göre uyarlanmıştır.
Konfor ve stil için tam donanımlı olan güzel, el işçiliği ürünü iç mekânda iyi döşenmiş bir mutfak, banyo, dolaplar, minderler ve birinci sınıf X-Yachts mobilyaları bulunur.
Isıtma, sıcak su, demirleme sistemi ve hatta air fryer gibi su üzerinde mükemmel günler geçirmenizi sağlayacak, isteğe bağlı yükseltmeler yapılabilir.
Kablosuz uzaktan kumandalı opsiyonel demirleme sistemi, bir düğmeye basarak çalıştırma imkânı vermesi sayesinde daha da fazla rahatlık sağlar.
Tüm X-Yachts'ları onlarca yıl dayanacak şekilde inşa etme felsefemize sadık kalarak, XR 41’in dizaynına da dayanıklılık ve çok yönlülüğe odaklanarak başladık.
XR 41, yarışlarda mükemmellik göstermek üzere tasarlandı. Salma, yelken planı, donanım, dümen, deplasman ve daha fazlası gibi temel unsurlar buna göre ayarlandı. Kuralların tam sınırında tasarlanacak bir gövde yıllar içinde standartlar geliştikçe uyumsuz kalma riski taşıyabileceğinden, gövde konusunda ölçü sınırları dahilinde bir miktar esnekliğe izin vermeyi seçtik.
XR 41’in çift maksatlı yapısı, yarış için çıkarılabilen ve seyir için yeniden takılabilen modüler iç bileşenlere sahiptir. Örneğin, mutfağın bazı üniteleri ile kıç ve baş kabinlerdeki dolaplar kolayca değiştirilebilir. Güverte düzeni tam mürettebatla katılınacak yarışlar için optimize edilmiş olsa da aynı zamanda az ve hatta tek kişiyle yelken yapmak için de uygundur.
| Dizayner | X-Yachts Design Team & Partners | |
|---|---|---|
| Tam Boy | 14.58 m | 47'10" |
| Gövde Boyu | 12.75 m | 41'10" |
| Su hattı Boyu | 11.71 m | 38'5" |
| Genişlik (Azami) | 4.18 m | 13'9" |
| Su çekimi - Standart salma ile | 2.4 m | 7'10" |
| Balast - Standart | 2650 kg | 5842 lbs |
| Deplasman - Hafif tekne | 7150 kg | 15763 lbs |
| Motor (Dizel) | 22.3 kW | 30 hp |
| Yakıt Tankı | 115 ltr | 30 gal(US) |
| Su Tankı | 205 ltr | 54 gal(US) |
*Tüm fiyatlar KDV hariç olarak verilmiş olup sizin ülkenizde başka vergilere tabi olabilirler. Daha fazla bilgiye gereksinim duyuyorsanız lütfen ülkenizdeki distribütör ile iletişime geçiniz.